Dimo 是一个建立在 Polygon 上的汽车物联网平台,旨在使每辆车都变得智能化和可编程化,提供帮助车主完全控制,并充分利用其车辆生成的数据的服务。
撰文:茶馆小二儿
Dimo 是一个建立在 Polygon 上的汽车物联网平台,旨在使每辆车都变得智能化和可编程化,提供帮助车主完全控制,并充分利用其车辆生成的数据的服务。

具体而言,Dimo 项目让车主和驾驶员得以收集和共享他们的车辆数据和记录的数据,包括汽车行驶公里、行驶速度、位置追踪、轮胎压力、电池 / 发动机健康状况等。通过分析车辆数据,Dimo 平台可以预测何时需要维护并及时提醒用户,这样,驾驶员不仅能深入了解自己的车辆,还能将数据贡献给 Dimo 的生态系统。
此外,驾驶员还可以通过贡献数据获得 DIMO 代币作为奖励。DIMO 代币是 DIMO 网络的本地原生代币,基于 ERC-20,此代币旨在奖励和激励用户在其生态系统中参与和贡献,维持 DIMO 的生态系统。

简单来说,车主通过与硬件提供商(如 AutoPi)合作的 DIMO 兼容设备,如 DIMO x AutoPi OBDII 设备,可以将其车辆连接到 DIMO 平台。连接后,DIMO 会从车辆收集丰富的数据,包括基本信息和更高级的行驶模式数据,并将其安全传输到 DIMO 网络,在链上存储,并与独特的车辆 ID 链接,后者以 NFT 形式存在。
DIMO 项目的核心在于其能够有效地整合硬件和软件,以实现车辆数据的实时监控、管理和货币化。这种整合不仅提高了数据的可用性和价值,还增强了用户对他们车辆数据的控制。
3.1.1 硬件集成
OBDII 设备

兼容性:
3.1.2 软件集成

移动应用和网络平台:
数据管理:
开发者支持:

3.2.1 数据存储
区块链基础设施:
数据类型:
智能合约:
3.2.2 链上管理
车辆身份验证和注册:

数据访问控制:
透明度和可追溯性:
数据货币化:

通过这种方式,DIMO 利用区块链技术的核心优势,建立了一个安全、可靠、透明的数据管理和交易环境,使车主能够充分控制和利用自己的车辆数据,同时为整个汽车生态系统的发展贡献力量。
近日,IoTeX 与 DIMO 宣布达成合作,双方将携手打造 Web3 时代移动出行新生态。IoTeX 凭借其快速增长的生态网络不断拓宽 DePIN(去中心化物理基础设施网络)新边界,赋能移动出行新领域。

DIMO 网络上将集成由 IoTeX 研发的全球首款去中心化链下计算基础设施 W3bstream,将联网车辆的数据连接到智能合约,帮助 Web3 开发人员轻松访问零方可移动数据,支持孵化革命性移动出行 Dapp,让消费者和车队运营商能够真正拥有和控制其车辆生成的数据。
IoTeX 和 DIMO 合作的核心目标是提升全球数百万车主的驾驶和出行体验。首先,IoTeX 将在 DIMO 网络上集成 W3bstream,为开发人员打造一个全新的设计空间,支持孵化具有颠覆移动出行领域的革命性 Dapp。这些 Web3 应用程序可以让车主和车队运营商完全控制其车辆数据,解锁包括汽车金融、保险、共享出行、车辆维保等创新服务。

IoTeX 推出的 W3bstream 可以被视为构建在区块链之上的机器指挥层,能够组织和协调一组机器来完成特定的任务,为开发人员、企业和用户收集多种来源的数据,包括各种联网设备和机器产生的数据。
DIMO 可以为用户的车辆定制创建「数字孪生」,并通过保险、汽车保养、轮胎、电池、汽车销售和融资等内嵌式服务为用户节约时间和成本。同时,用户可以通过向 DIMO 生态网络上的 App 分享自己汽车产生的数据,赚取通证奖励。
IoTeX 和 DIMO 的合作为 DePIN 领域的发展和实践提供了宝贵的机会,之后双方将在 W3bstream 集成、组织 DIMO Data 黑客松、市场推广活动等领域展开深度合作。
DIMO 代币是 DIMO 平台的本地加密货币,旨在奖励和激励用户在其生态系统中参与和贡献。

以下是关于 DIMO 代币的一些关键信息:


用户可以通过多种方式在 DIMO 平台上赚取 DIMO 代币:
DIMO 代币运营在区块链技术上,确保所有交易都是安全的、不可篡改的,并且为用户提供了完全的透明性。这种透明性和安全性是通过将车辆数据和交易记录在区块链上实现的,这不仅保护了数据的安全性,也保障了用户对其数据的完全控制权。
DIMO 代币的总供应量和最大供应量都是 1,000,000,000 DIMO,截至撰写本文时,流通量为 218,392,113 DIMO,占总供应量的 21.84%。

从 DIMO 代币的分配来看,团队占据了 22% 的比例,这些代币被锁定两年,确保团队对项目的长期承诺。资本合作伙伴获得了 8% 的份额,也同样锁定了两年。DIMO Treasury 控制着 25% 的代币,由社区投票决定其使用。最大的一块是持续的基线发行,占了 38%,这些代币将在接下来的 40 年里逐渐释放,目的是为了项目的长期生态系统激励和健康发展。此外,7% 的代币通过空投分配给社区,以促进用户参与和扩大采纳率。

截止目前,DIMO 的价格为 $0.279,最近一周内下跌了 24.27%。市值约为 $60,902,340,位于排行榜的第 547 位。24 小时交易量约为 $805,747,交易量与市值的比为 1.33%,市场活跃率较低。最近一周,DIMO 的价格经历了一段下跌趋势,随后出现了一些波动。整体上,价格呈现出下跌趋势,这可能表明市场对该代币的信心减少或者市场整体状况不佳。

联合创始人之一 Andy Chatham,毕业于康奈尔大学,他还是 Digital Infrastructure 公司的首席执行官。Alex Rawitz 也是 DIMO 的联合创始人,他还是 Digital Infrastructure 的首席运营官和联合创始人。此前,他曾担任 Chainalysis 的客户主管。Alex Rawitz 专注于虚拟货币 / 加密货币,对物联网、AV、VR 以及任何其他有可能成为现实的科幻小说感兴趣。Rob Solomon 是 DIMO 联合创始人,毕业于康奈尔大学,曾担任 ConsenSys Mesh 财务主管。

DIMO 的合作伙伴包括一些知名的投资者和资本:
DIMO 已通过两轮融资筹集了 2050 万美元。
DIMO 的最新一轮融资是2024 年 1 月 16 日进行的 A 轮融资。这轮融资由 CoinFund 领投,筹集了 1150 万美元,还得到了 Slow Ventures、ConsenSys Mesh、Borderless Capital、比尔·阿克曼的 Table Management 以及前通用汽车 CEO G. Rick Wagoner Jr.等的参与。此次融资使得公司迄今为止的总融资额达到了 2200 万美元。这轮融资将帮助 DIMO 巩固其作为 DePIN(分散的物理基础设施网络)的基础网络地位,并在接下来的一年内推出更多的开发者工具。
对于任何区块链项目,包括 DIMO,未来的发展潜力、优势和劣势的分析需要基于多个方面来考量。以下是基于 DIMO 项目的现有信息的一般分析:
对于未来发展,DIMO 的成功将依赖于几个关键因素:
未来,随着项目成熟和市场变化,DIMO 需要保持敏捷性和创新性,以应对不断变化的技术环境和用户需求。
总而言之,DIMO 项目旨在建立一个去中心化的软硬件平台,专注于物联网(IoT)与车辆数据的集成和管理。它允许车辆所有者控制、共享并货币化他们的车辆数据,提供了一个链接用户、开发者和服务提供商的生态系统。通过利用区块链技术,DIMO 确保了数据的安全性和透明性,同时通过代币奖励机制鼓励社区参与和贡献。其长期计划分为多个阶段,从初期的用户和开发者参与到最终的全球扩展和技术成熟。DIMO 的成功将取决于其技术的革新能力、社区的活跃参与、以及其在全球监管环境中的导航能力。尽管面临市场竞争和技术挑战,DIMO 展现了一个详细的发展蓝图和对汽车数据未来的清晰愿景。
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